Amsterdam forbød alle gas- og dieselkøretøjer
Nationer over hele kloden fortsætter med at vise langdistanceplaner til boykot snavsende køretøjer , mens byområder også trænger sig på med deres egne stadig mere hurtige bestræbelser på at forbedre luftens nabolagskarakter.
Tag Amsterdam. Den hollandske by, velkendt blandt rejsende fra hele kloden, som for sent erklærede designs til at boykotte alle benzin- og dieselkøretøjer fra deres baner fra 2030. Målet vil blive i en progression af trin, der starter et år fra nu, hvor dieselbiler, der fungerede før 2005, vil blive forbudt fra optøjer i hovedstaden. Fra 2022 vil åbne transporter, der bøvser forurening, blive forbudt at komme ind i centrum, og tre år fra det tidspunkt vil gas- og dieselknallerter blive forbudt, ligesom det også vil kontrollere glædesfartøjer, der håndterer Amsterdams anerkendte ledninger.
Jeg kan være et godt skridt mod et sundt miljø:
Mens fakta viser, at mange enkeltpersoner bruger cykler til at komme rundt i den minimale by , gaderne - og kanalerne - er endnu fyldt op med motorer, der opstår røg, hvilket giver anledning til påstande fra nabolagets velværemyndigheder om, at præsentation til den rodede luft muligvis kan reducere beboernes fremtid med over et år.
I bemærkninger afsløret af Reuters udtalte Sharon Dijksma, byens trafikrådmand: 'Forurening er ofte en stille bøddel og er en af de bedste velværefarer i Amsterdam.'
icloud fotos synkroniseres ikke til iphone
Byen sagde, at den er nødt til at erstatte alle gas- og dieselkøretøjer med afladningsfrie, elektriske eller brintkontrollerede muligheder fra 2030 under sin Clean Air Action Plan.
Se også: CC Search tilbyder adgang til 300 millioner billeder
Men som Guardian henleder opmærksomheden på, viser et sådant ønske forskellige vanskeligheder. I første omgang skulle op mod 23.000 ladestandere indføres i 2025 for at give satsningen en rimelig chance for at lykkes. Amsterdam har lige nu kun 3.000 opladningscentre opsat rundt omkring i byen.
Hvad mere er, for det andet bliver enkeltpersoner nødt til at have kapaciteten til at bære omkostningerne ved de nye, renere køretøjer, en realitet, der ikke er gået tabt for Rai Association, en flok biler i nabolaget, der siger, at de nye retningslinjer vil efterlade nogle nærliggende indbyggere 'udsat for virkelighedens barske elementer' og gør Amsterdam til ' en by af de rige .'
Flere nyheder: CC Search tilbyder adgang til 300 millioner billeder
Amsterdam er den seneste i et voksende antal europæiske byområder, der har taget skridt mod ikke-vedvarende energikilder. Paris sanktionerede for eksempel en lov i 2016, der forbød køretøjer fremstillet før 1997 at komme ind i byen under besatte lejligheder på dagen, mens den spanske hovedstad Madrid for et år siden lavede en lav-udstrømningszone, der forbød mere etablerede gas- og dieselbiler .
Nationale regeringer har også erklæret langsigtede mål om at boykotte snavsende køretøjer i de kommende år, men økologiske forkæmpere presser på for, at et sådant skridt bliver gjort endnu mere kritisk.
