Apple køber Drive AI og tager sine bilplaner til et helt nyt niveau
Æble åbnede sit lager for at købe en startup ved navn Drive AI, der arbejder med at opbygge den innovation, der forventes at kontrollere selvkørende køretøjer. Indkøbet - som nogle betragter som en aqua-enlist - taler om den seneste drejning i tech-mammuttens barske gade mod at udlede selvforsynende innovation.
An Æble agent bekræftede købet, men organisationen nægtede at afsløre det beløb, den betalte for fire år gamle Drive AI. Dette er dog ikke en sammenlægning af ækvivalenter. Den San Francisco Chronicle-uddannede Drive AI havde meddelt californiske controllere, at den havde til hensigt at lukke et sted nær slutningen af juni 2019 og afskedige omkring 90 repræsentanter. Apple skånede en organisation, der kun havde et par dage tilbage at leve. Set i det lys kan arrangementet have været for godt til overhovedet at tænke på at gå forbi.
Som mange praktisk talt identiske firmaer, der blev drevet frem i løbet af 2010'erne, blev Drive AI etableret for at opbygge det udstyr og den programmering, der forventes at opnå selvforsyning. Den prøvede sine Nissan NV200-sammensatte modeller med hensyn til åbne gader uden væsentlige episoder, og den fungerede to ride-hailing eksperimentelle løb programmer i Texas. I slutningen af 2018 afslørede Digital Trends, at Drive AI arrangerede et hurtigt satsning på forskellige bysamfund, men omfanget af dets testcase-projekter udviklede sig ikke. Organisationen oplevede ægte pengerelaterede problemer på trods af, at den bragte $77 millioner op i sin seneste finansieringsrunde.
Apples planer for selvkørende køretøjer har pålideligt været skjulte og kryptiske, og organisationen forbliver stille med deres køb af Drive AI. Det kunne blive ved med at lade firmaet køre sig selv og dybest set give penge, når det kræves, men vi forventer, at det hurtigt vil overlejre Drive AIs opgaver i Project Titan (navnet på dets selvforsynende forskningsprojekt). Chancerne for at se et Apple-mærket køretøj sælges i nærheden af en iPhone er virkelig lav, men organisationen bruger endnu en enorm mængde penge på at skabe selvstyrende innovation, der er tilbøjelige til endelig at tillade det til bilproducenter. Den tester en armada af Lexus-sammensatte modeller med hensyn til gaderne i og omkring Silicon Valley.
Se også: Fortnite introducerer 14 Days of Summer Event med nye våben og tilstande
Mens køretøjs- og teknologiorganisationer har ledt efter metoder til at få biler til at køre sig selv i lang tid, startede kapløbet om at modtage fordelene ved sikker og pålidelig transport af robotakser på planetens største byområder moderat for sent, og kombinationen er uundgåelig . Næsten hver ny innovation forfølger dette mønster; der var mere end 160 amerikanske bilproducenter i 1919, og det tal er faldet til 11 pr. århundrede senere. Vi forventer, at fusioner, opkøb og opsigelser vil vise sig at være gradvist normale i den kommende meget lang tid, efterhånden som man selv kører bilindustriens pionerer rykker længere ud.
