Dine drømme om en BMW-badged pickup truck blev netop til virkelighed
BMW for nylig lovede aldrig at forfølge hovedmodstanderen Mercedes-Benz til den ekstravagante afhentningsdel. Det har tilsyneladende ændret sit perspektiv, fordi det ved en usædvanlig lejlighed, der blev afholdt i juli 2019, afslørede en lastbil med en godskasse enorm nok til at passe til en F 850 GS-cykel. Den lyd, du simpelthen har hørt, er, at hver mærks tilhængers kæbe rammer gulvet.
Pickup startede livet som en normal generation X7, en model der fremstår som BMWs største og dyreste SUV. Det ligner et ton som den almindelige befolkningsbevægelse, det afhænger af spidsen af frontbeskyttelsen til kanten af de forreste indgange. Forbi det øger det kortere indgange, og - afbøj dine øjne nu, idealister - en pickupkasse, der er koordineret i kroppen. Den forbløffende del er, at hvis du spørger os, fungerer det. Containeren er fejlagtigt samlet på X7's indvendige segment, og forkromede håndtag, der giver et eksklusivt udtryk.
Det BMW-marked bagenden (vi satser på, at du aldrig troede, du ville læse den tilstand) overlapper hinanden for at afdække et træforet godsrum. Pickupen er omkring fire inches længere end den SUV, den afhænger af, men alligevel er den 440 pund lettere takket være en vis grad brugen af lette kompositmaterialer. Tagpladen, de bageste indgange og den bageste ende fremstilles udmærket ved hjælp af kulfiber.
Organisationen har ikke udladet fotografier af lastbilens inderside, men det er givet, at det diskretionære tredje skub-sæde blev sendt tilbage til dele-beholderen. Fordi lastbilen startede som en X7 xDrive40i, styres den af en turboladet 3,0-liters lige-seks-motor, der er indstillet til at sende 340-drev til de fire hjul. Den er klar til let at formidle F 850 GS-krydstogten, som BMW kastede bagud. Det holder X7's unibody-udvikling, hvilket betyder, at den ikke er baseret på en anden kappe som den Nissan-baserede X-klasse, men den burde have mulighed for at trække en lille ponton eller en autocamper roligt væk i slutningen af ugen væk.
Se også: Dragon's Dogma Online afslutter sin tjeneste i Japan inden udgangen af 2019
Vi skal, fordi der i øjeblikket ikke er noget tegn på, at lastbilen ender i organisationens showrooms. BMW fokuseret på den X7-baserede pickup er kun en uregelmæssig model, der arbejdes via studerende på det professionelle instruktionscenter, det fungerer tæt på sin centrale kommando i München, Tyskland. Arrangementsbrug er ikke arrangeret. Ekstraordinære aktiviteter, for eksempel denne tjeneste under forberedelse til at videregive og sende de krævede kapaciteter praktisk set, sammensatte organisationen; det bliver ikke mere klart end det. Men så ser ideen mistænkeligt ud til at blive oprettet.
